海运分为几种形式:干散货运输，如钢材、煤炭、杂货运输等，以及集装箱海运运输。集装箱海运针对每次发货量相对较小的货主。比如上海交通航运早上的一个客户，从上海到青岛的客户有30吨钢管，长度只有5米，可以选择集装箱海运。散货船的运输价格应根据门到门运输或港到港运输来确定。
相对来说，散货船海运是针对发货量较大的货主。到目前为止，2022年国内海运散货价格清单还没有形成统一的标准。散货运输又称干散货运输，需要用散货船运输，一般依靠码头起重机或履带装卸货物。国内海运散货价格受市场波动较大，每季度海运散货价格会有所不同，要根据货主的发货情况来确定。
如何计算散货船的运费？
目前国内河流散货船运输在每海每吨10元左右，国内海运船运费在每海每吨30元左右。散货船运费是多少，主要看货物是内河航线还是沿海航线。就沿海航线而言，北方到华东都有船舶，船舶价格普遍垄断。每个船公司都有自己的船舶条款收费；那么华东到华南的航线就没有船了，属于不定期船期。船东应该根据实际市场情况报价。
散装货物运输是指从事海上散装货物运输的形式。散装货物运输量相对较大，散装货物运输成本降低。那么散装货物运输的运费是如何计算的呢？
散装货物运输分为班轮和不规则船期运输。不规则船期的散装货物运费主要与不同的商品和装载难度区分开来；不同档次的散装货物运输不同，有的是根据体积，有的是根据重量，有的是直接包船运输。因此，如何计算散装货物运输的运费取决于实际情况。
2023年散货船海运价格走势
从与船东的谈话中，我们可以知道，过去几年散装船的海运价格仍然相对乐观。基于那时散装船的海运价格，许多船东开始建造散装船。国内散装船海运能力过剩，近年来整体经济形势不理想，2022年散装船海运价格低迷。
值得深入讨论的是，2023年散货船海运价格走势可期。2022年，对于散货船船东来说，这是一个难忘的一年，整体海运价格走势并不是很好。但在与船东聊天的过程中，得知大部分船东还是期待2023年散货船的海运价格走势有所改善。
