散货船国际海运市场一直保持着相对稳定的发展，占百分之三十五到百分之四十的份额，其中杂货占百分之是到百分之十五的份额。然而，对于杂货运输，许多外贸合作伙伴对设备物流运输方式的选择有很多疑问，甚至对散货船本身也有疑问。因此，为了让合作伙伴散货船有更多的了解，这里整理了散货船运输的特点和注意事项，让我们来看看。
首先，杂货不是一个固定的概念。与散货相比，所有运输和储存的货物，无论是否包装，都可以称为杂货。由于不同货物运输价格和价格需求的多样化，必须根据不同设备的特点选择不同的运输方式，达到最佳的物流运输效果。在运输、装卸和储存过程中，杂货可分为包装货物运输和裸装车运输两种方式。
对于一些可以用包装、袋、箱等包装物品进行整理和运输的货物，如布料、袋化肥、小五金等，称为包装货物运输；对于没有包装或不能包装的货物，如汽车、型钢等，称为裸装车运输。由于杂货运输可以有效地进行多件或单件货物的物流运输，成本较低，因此已成为许多外贸人选择的货物运输方式。
与一般散装货物相比，散装货物运输的目标尺寸和重量相对非常规，不能通过集装箱运输，通常有三万吨的船舶运输。随着物流模式的发展，散货船流模式正朝着分散、集装化的方向发展。去除颗粒或粉末货物的包装，选择暴露方式的物流；扩大组合运输模块，选择标准容器进行物流。然而，由于发展的不平衡，仍有大量的物流方式选择传统的杂货方式。
杂货运输是一项特殊的业务。货物体积大，形状各异。有些货物可以装载，但卸载后不能在陆地上运输。因此，杂货运输对船舶和车辆的装卸有要求。在船舶装卸工作中，要充分利用船舱容量、货物重量，不能超载，因此在装卸过程中要合理搭配重量货物；保持船体稳定性和前后饮水平衡；确保船体强度的安全（不能集中装载）。
为了防止货物挤压损坏和相互污染，我们应该把重货放在下面，把轻货放在上面。在车辆装卸工作中，应充分利用车辆容量、货物重量，但不能超载，合理搭配轻重货物；装载分布均匀，不得超限装载。在满足杂货运输船舶和车辆装卸要求的同时，还应注意一些事项，以降低货物损坏的风险。
