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航运公司开发制造散货船用新燃料——甲醇

2022-12-23 10:12:20 浏览量:257 作者:森奥

总部设在香港的某干散货航运公司决定选择甲醇作为第一代零排放船舶的的上佳燃料,并考虑在日本订购甲醇动力船舶。具体内容森奥带你了解一下。

 

 

今年年初,该散货船公司与日本船厂合作以及日本物业公司签署的谅解备忘录合作开发零排放船舶。本研究调查了各种潜在的绿色燃料,包括燃料特性、可用性和可扩展性、技术优缺点、使用寿命和资本成本。合作伙伴还讨论了对相关燃料供应基础设施的投资。

 

长期以来,该散货船公司一直在犹豫为其未来的船舶选择什么样的燃料而做研究。今年8月,该散货船公司表示,在进一步澄清替代燃料的前景之前,将暂停新船订单。随着研究的结束和甲醇燃料的选择,该散货船公司将开始推广船舶设计,这可能需要几年时间,并在确定设计后订购新船。该散货船公司相关负责人表示:“凭借我们合作伙伴的集体专业知识,我们相信甲醇是未来比较适合未来和超灵便散货船的燃料,我们相信基础设施即将到来。”

 

该航运公司也认为,生物燃料也将在该行业的燃料组合中占有一席之地。一旦技术和安全挑战得到充分解决,氨将成为某些领域的重要船舶燃料。

 

“我们正在开始我们的脱碳项目的下一个阶段,即开发一个高效的船舶设计。我们计划再次与日本合作伙伴合作,订购我们的第一代双燃料零排放新造船。我们希望走在行业向零排放船舶过渡的前沿,到2050年实现散货船海运零排放的目标。同时,我们希望通过自己的案例帮助行业加快转型,使零排放船舶成为2030年前干散货行业的选择。”

 

据了解,该日本船厂是日本较为大的两家造船公司之一,是日本两家船舶公司的合资企业专注于环保船舶的设计、建设和推广,帮助未来零排放。而合作的物业公司是世界地产界较大的贸易公司之一,涉及能源、机械、化工、物流等领域。

 

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