杂货船，又称普通货船、普通干货船或统一货船，主要用于装载普通包装、袋装、箱装和桶装杂货。由于杂货量小，杂货船的吨位也小于散货船和油船。
内河散货船运输
典型的杂货船装载量约为10000至20000吨，一般为双层甲板，装载设备齐全。货舱和甲板分层较多，便于货物分离。新型杂货船通常用于多种用途。它们可以携带普通杂货、散装货物、大型货物、冷藏货物和集装箱。它们主要携带包装、成箱和成捆的杂货船。
杂货船是一种专门从事水上运输各种货物的船舶，包括干货船和液体货船。杂货船是一种干货船。一般称为10000吨货船，是指其载荷约10000吨或10000吨以上，其总载荷重量和满排水量要大得多。
10000吨杂货船一般为双层甲板船，有4~6个货舱。每个货舱的甲板上都有一个货舱口，两侧都有一个5~20吨的起重杆。一些船舶还配备了重型起重杆，起重能力可达60~150吨。有特殊要求的货船上有一个巨大的V型起重杆，可以起重数百吨。
为了提高装卸效率，一些货船配备了旋转起重机。还有一种多用途干货船。它不仅可以携带普通包装杂货，还可以携带散装货物和集装箱货物。这艘货船比普通杂货船更适合装载单一货物，运输效率高。杂货船被广泛使用，在世界商船队中排名第一。在内陆水域航行的杂货船吨位为数百吨和数千吨，而在海上运输的杂货船吨位超过2万吨。
杂货船需要良好的经济性和安全性，而不是追求高速公路。杂货船通常根据货物供应的具体情况和货物需求在每个港口航行，并且有固定的航班时间和路线。杂货船具有很强的纵向结构。船体底部多为双层结构，前后尖舱。它通常可以用来储存淡水或装载压舱水，调整船舶的纵向倾斜度，防止海水进入大舱，起到安全作用。
船体上方有2~3层甲板和多个货舱。舱口用水密舱盖覆盖，以避免进水。机舱或布置在中间或尾部，各有优缺点。船体的纵向倾斜可以在中间进行调整，后部有利于装载空间的布置。机舱两侧都有吊杆。为了装卸主要部件，通常配备重型吊杆。为了提高杂货船对各种货物运输的良好适应性，现代新型杂货船通常被设计为多用途船舶，可以运输大型货物、集装箱、杂货和一些散装货物。
