从广义上讲，航运被定义为所有与海洋相关的商业活动。到目前为止，提到的航运一般代表从港口到港口的航运，如散货运输、集装箱运输等。接下来，让我们深入分析散货船的特点和类型。此外，散货船不再是一个相对陌生的行业，越来越频繁地进入公众的视线，并得到更多的关注和认可。
一、散货船海运的具体特点
1、流量大
国际货物运输是世界各地的货物交换。其地理位置和标准取决于海上货物运输是国际货物运输的关键途径。超过75%的国际贸易是通过航运完成的，部分航运占对外贸易总量的90%以上。主要原因是大型船舶的发展，如50艘船舶~70万吨巨型油轮、160万吨散称船舶和17万吨大型集装箱船舶。散货船比火车重得多。汽车和飞机是大型交通工具。
2、传送能力强
与列车不同的是，散货船根据自然水道向四面八方延伸。这种车的路面有限，所以它的运输能力超过了其他运输方式。经济、假设军事规范发生变化，可随时更换路线，车辆可到目的港装卸。
3、运费低
航运通道自然形成，运输量大。港口设备一般建设，船舶耐用，节约燃料，货物运输成本相对较低。据统计，运费一般在铁路运费15左右，道路车辆运费110左右，净重130左右，为低值易耗品的运输增加了有益的竞争条件。
4、对商品适应性强
由于上述特点，散货船的关键运输适用于各种货物、列车的运输、机车等超重货物，其他运输方式不能运输，船舶一般可以运输。
二、散货船可分为不同的运输目的
一般散货船海运船只是单甲板、尾型号、货舱的横截面是八角形的。由于运输货物种类单一，对机舱分离要求不高，各种散装货物的比例差异较大，散装货船的货舱体积较大，以满足轻型货物装载的需要。如需装载重型货物，应选择挡板装载或机舱布局。
2、专用散货船
专用散货船是根据水上运输技术的特殊要求设计建造的散货船，主要包括煤炭运输船、散粮船、散装水泥船等矿砂船。
3、散货船
散货船是根据散货或散货对海运技术的特殊要求，设计建造的具有多种运输功能的船舶。大舱口散货船:这种船的货舱总宽度达到船宽的70%以上，并配备了装载散货和木材的起货设备、钢材、橡胶、工业设备、新闻纸、集装箱等。
