在国际物流运输过程中，经常会有一些散货需要租船，业内人士称之为散货。什么是散船，什么类型的散船，散杂船是散装船，是专门用于装载无包装，运输煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁等散装物资的散装船。可分为粮船、煤船、矿砂船、散装水泥船、运木船等。
一、散杂船类型
由于分类方法的不同，同一艘船可以有不同的名称。大多数船只根据船舶的用途进行分类。根据用途的不同，可分为客货船、普通货船、集装箱船、滚装船、驳船、散粮船、煤船、兼用船（矿石/油船、矿石/散货船/油船）特种货船（木船、冷藏船、汽车运输船等）；油船、液化气体船、液化船等。
二、散杂船特征
（1）负荷不能很大，海洋散杂船总负荷约1万吨至1.4万吨；海洋散杂船总负荷约5万吨；沿海散杂船总负荷不足3000吨（由于货物多、供应不足、装卸速度慢、停机时间长、散杂船负荷不经济）。
（2）散杂船一般配备2-3层甲板，便于理货。载重1万吨的散杂船有5-6个货舱。大部分位置位于中后型，有的采用尾型。
（3）散杂船一般都有一楼桥楼设在上部。老式5000吨散杂船多采用三岛型。
（4）由于压载要求，许多万吨级散杂船经常配备深舱，可用于装载液体货物(动植物油、糖蜜等)。
（5）散杂船一般配备起货设备，多为吊杆，有的配备液压旋转吊。
（6）大多数散杂船，每个货舱都有一个舱口，但少数散杂船根据装卸货物的需要使用双排舱口。
（7）不规则的散杂船通常是低速船。高速对散杂船来说非常不经济。海洋散杂船约14-18艘，续航能力超过1.2万海里；海洋散杂船约13-15艘；沿海散杂船约11-13艘。
（8）散杂船一般是主机，单螺旋桨。
（9）散杂船有较强的纵向结构，船体的底多为双层结构。
散杂船应将各种货物装载到条件不同的港口。与条件较弱的港口相比，散装船可以自给自足。散装船舱内空间大，便于装载大型货物。与集装箱船相比，散装船的运营成本较低。对于大型散装货物，散装船可以报告对货主更具吸引力的运价。
