苏州某钢铁厂委托森奥国际物流代理上海至非洲的物流运输项目。目的地收货人是非洲的大型钢铁制品制造商。委托运输的货物是钢铁。
钢通常被扔掉，负荷相对较长。船东提到了货物和船舱的底部。然而，该货物不能再按其他货物限制在6-7层左右，这很容易造成压力损坏。如果集装箱运输，成本非常低，因此客户将优先考虑分散的货船，并使用起重机到船舶仓库。
我们将得到一份运输合同。双方确认运输条款准确后，建立合作关系。同时，还必须与船东签字，以确定散货船的预订。
散货船停靠前4-8天，通知发货人相应货物运至收货港。需要明确标注:装卸港口、船名、航班、提单号、港口接收号、港口时间/地址、港区联系方式等。
在向客户了解散货物运输价格和货物运输成本后，我们将向客户报告运输价格和港口杂项包装成本，并执行相应的运输时间表。让托运人计算成本或最终装运成本，以免影响交货日期。
严格执行运输过程中的绑扎加固技术方案和操作程序，确保合理装卸、加固和安全装卸。
装卸作业是承运人的责任，应当按照托运人的要求、货物的特点和装卸规则进行。托运人有责任的，承运人应当在约定的时间将卡车组开到装卸现场，并监督装卸现场。
在船舶提前进入港口的四到六天内，我们将根据发货人提供的装运订单，找到船务代理，询问船舶名称、航班和提单号，并确认货物的重量。
以完成交付。通知发货人相应车辆在港口等候，并注明：装卸港、船名、航班、提单号、港口验收号、港口时间/地址、港口联系人必须明确注明。
停靠后，将船安排好，然后将钢挂在船上，进入机舱。将其固定在储罐的指定位置，用衬垫和钢丝绳拧紧，铺设和加固铸铁管，防止移动或变形。装船后，疏通港口，打开船舶。为了确认成本和提单，还跟踪了散装船的GPRS定位。
向客户开具散货船海运发票和地面公司港口杂费发票的财务收据。客户付款后，我们将向船东和地面公司付款，船东将放开原提单。完成运输交易。
